21世纪经济报道记者 杜巧梅 北京报道

作为国内车市的压轴盛会，2023年广州车展将在11月17日拉开帷幕。

2023年，对于中国汽车行业来说注定是不平凡的一年，新能源技术的变革与发展下带来的巨大机遇让中国车企得以弯道超车，但“价格战”也日益考验车企的综合竞争力。而广州车展也成为了车企开启冲刺全年销量的角斗场。

尽管距离广州车展开幕还有一周多的时间，但包括宝马、奔驰、岚图、阿维塔在内的多个品牌早已摩拳擦掌，提前公布参展的重磅车型。

在今年上海车展岚图首款纯电轿车岚图追光正式上市后，11月8日，岚图汽车又公布其首款电混轿车岚图追光PHEV。据介绍，新车定位于“新行政电动旗舰”，搭载43kWh的超大容量三元锂电池，拥有CLTC下262km的全球新能源PHEV轿车最长纯电续航里程和1260km的综合续航里程，将在广州车展正式预售。

在车身尺寸方面，追光PHEV长宽高分别为5088*1970*1515mm，轴距3000mm，达到“行政级”空间标准。尤其是1970mm车身宽度让车内部最宽使用空间达到1500mm。

在外观方面，追光PHEV采用全新的引力光学设计理念，在岚图家族式鲲鹏展翅设计前脸的基础之上采用浩瀚星熠式前格栅设计，配备星芒辉耀前大灯和鲲鹏逐日贯穿式赤羽尾灯、拂晓掠翼尾门灯组和赤羽光束尾灯灯带，还有飞翼光轨/星环光速/星羽光澜三种可选轮毂。

在智能化方面，岚图追光PHEV拥有L2.9级智能驾驶能力，智能多模混动技术可支持纯电/增程/高速混联直驱等多种动力模式。

“随着混动车型在国内的销量持续攀升，越来越多的消费者更倾向于选择PHEV车型，但在中大型混动豪华轿车市场里，主流的合资豪华品牌车型受限于‘油改电’模式，在纯电续航里程、舒适性、安全性、智能化等方面仍然没有跳脱燃油车的桎梏，难以为用户提供新能源时代真正的豪华行政级PHEV轿车体验。而自主品牌同样鲜有能在这一领域独当一面的车型。为了填补这一市场空白，岚图追光PHEV适时而来。”岚图方面表示。

事实上，不仅仅是为了填补市场空白，岚图追光PHEV的到来也是岚图汽车冲刺全年销量目标的重要车型。

根据此前公布的信息，岚图汽车今年的销量目标在4-6万辆之间。今年7月，岚图CFO沈军曾在年中业绩沟通会上透露，岚图初步目标是在9月突破5000辆关口，同时在年内推进B轮融资，并计划在月销量突破一万辆之后，立刻开启IPO。

从岚图汽车发布的最新数据来看，今年10月，岚图汽车交付新车6067辆，同比增长138%，环比增长21%；2023年1-10月，岚图汽车累计交付新车33529辆，交付量同比增长107%。

不过，尽管销量快速提升，但岚图汽车与理想、蔚来等面向高端新能源市场的主流新造车企业相比，依然还有很大差距。同时，新岚图FREE、MPV梦想家以及纯电动轿车追光三款车型所在纯电和增程式车型细分领域竞争十分激烈。

但值得注意的是，近两年来，插电式混动汽车产品成为驱动新能源汽车市场增长的重要力量。

乘联会数据显示，2022年国内插电混动车市场首次突破100万辆（142万辆），同比增长160.5%，超过纯电动车74.2%和整体新能源车市场90%的同比增速。今年10月，国内纯电动批发销量58.5万辆，同比增长14.4%，环比增长3.7%；而同期插电混动销量29.8万辆，同比增长78.2%，环比增长9.9%。

这也意味着，快速增长的插电式混合动力市场，也有望成为岚图汽车进一步提升销量的重要“战场”。

“完成‘三年三品类’战略目标后，岚图汽车进入新一轮快速发展期。11月，岚图追光PHEV将亮相并开启预售，不断提升的产品力和服务力将会持续推动岚图销量持续增长，推动岚图品牌释放更强增长势能。”岚图汽车CEO卢放表示。