21世纪经济报道记者 巩兆恩 报道

2月22日，小鹏汽车官方宣布，与阿联酋经销商集团Ali&Sons建立战略合作伙伴关系，加速进军中东非市场。

对此，小鹏汽车董事长何小鹏在社交平台公开表示：“（小鹏）用了3年初步探索，下一个5年会进入稳步快走阶段，也欢迎更多有海外销售管理经验的鹏友加入我们。”

小鹏汽车副董事长、联席总裁顾宏地与Ali&Sons创始人兼主席H.E. Ali bin Khalfan Al Mutawa Al Dhaheri

事实上，这并不是小鹏首次与当地经销商建立合作。据官方介绍，截至目前，小鹏在中东非市场已与阿联酋经销商集团Ali&Sons、埃及RAYA集团、阿塞拜疆SR集团、约旦T Gargour&Fils集团、黎巴嫩Gargour Asia SAL集团达成战略合作伙伴关系。

据悉，此次合作也是小鹏为了2024年的出海战略所进行的准备工作。2024年，小鹏汽车将通过聚焦欧洲和潜在的中东非地区，推出更多适配车型上市交付，以增加销售和市场份额。

此次与中东非五国经销商集团达成战略合作后，小鹏多款车型将于第二季度起在中东非五国上市并交付，其中，小鹏P7、G9 将于今年第二季度在约旦、黎巴嫩开启交付，第三季度在埃及开启交付；小鹏G6、G9将于第三季度在阿联酋启动销售。

小鹏汽车国际业务总经理唐志坤表示：“今天我们宣布签约的新市场，被公认为是新能源汽车市场增长的核心，也是小鹏汽车进军EMEA市场的极具前瞻性的一步。”

事实上，今年作为小鹏汽车成立的第十年，也被何小鹏视为“出海”的关键之年。

春节假期结束后的开工首日，何小鹏就曾在向公司全体员工发布的内部信中，重点提及了公司在海外市场的布局规划，他表示：“今年是小鹏国际化V2.0的第一年，将于欧洲、东盟、中东、拉美、大洋洲等区域布局核心市场，深化产品的智能化优势，加强产品的本地化适配（包括左舵、右舵），从产品、智能驾驶、品牌全面打造全球化新路径。”

小鹏官方表示，阿联酋、阿塞拜疆、埃及分别是小鹏汽车进入海湾地区、中亚地区、非洲地区的第一个新市场。根据小鹏规划，除了中东非市场，今年小鹏还将扩展包括德国、英国、意大利和法国在内的其他欧洲市场。

值得一提的是，除了适配车型的上市交付，小鹏在自身所擅长的智能化方面也有相关的全球化布局，计划2024年底前在欧洲推出驾驶辅助技术XNGP（智能导航辅助驾驶）。同时，何小鹏此前在接受记者采访时也透露到，今年将针对不同城市和国家的不同路况，做XNGP差异化开发。

2023年，中国汽车产业“内卷”愈发激烈的同时加速“外卷”，产业转型、出海提速等推动着汽车产业加速变革。数据显示，2023年中国汽车整车出口491万辆，同比增长57.9%。其中，新能源汽车出口120.3万辆，同比增长77.6%。我国汽车出口超过日本跃居全球汽车出口量榜首。

电动化、智能化的新汽车时代，中国汽车品牌在全球汽车市场上开始崭露头角，获得瞩目的中国本土企业开始反向输出技术。

去年7月，德国大众汽车集团宣布向小鹏汽车增资约7亿美元（约合人民币50亿元），双方达成技术合作框架协议，将在中国B级汽车市场共同开发两款大众品牌车型，作为 MEB 平台的产品组合补充，计划将于2026年走向市场。

2023年全年，小鹏汽车累计交付量为141601辆，同比增长17%。随着小鹏加速“出海”，并与国际车企、当地经销商不断展开合作，进军海外市场，或许在2024年小鹏的销量成绩单里，会有更多的海外市场身影。