21世纪经济报道记者 巩兆恩 报道

3月21日，小鹏汽车在宣布与阿里巴巴旗下淘宝中国终止有关董事委任的协议后，随即遭阿里巴巴对该公司美国存托股票（ADS）的减持。

受此消息影响，小鹏汽车（9868.HK）股价盘中跌逾7%，报37.3港元/股。

对此，小鹏汽车对21世纪经济报道记者表示，阿里巴巴自身战略调整，在全面收缩其非电商核心相关业务，并非仅小鹏一家。自去年12月减持以来，阿里对小鹏的持股比例降低，本次阿里的动作对小鹏本身业务影响不大。小鹏和阿里会继续在研发、营销服体系方面展开合作，阿里和阿里云仍然是小鹏汽车最重要的战略合作伙伴之一。

同时，小鹏汽车方面强调，大众通过与小鹏合作后，获得了小鹏汽车董事会观察员席位，实际业务上对小鹏汽车业务的影响更为直接和广泛，如技术平台合作、供应链降本、营销渠道等，大众对于双方的合作前景还是非常有信心的。

根据小鹏汽车在美国证券交易委员会提交的144表格，阿里巴巴附属公司淘宝中国控股有限公司（Taobao China Holding Limited）计划在市场以折让1.4%至2.9%的价格，出售3300万份小鹏汽车ADS，总价值约3.14亿美元，成交价在每股9.6美元到9.75美元之间，低于市场价。出售日期为2024年3月20日左右。

公告显示，将出售的ADS是在2019年9月12日IPO前投资所购得的。

减持消息公布前，小鹏汽车于3月19日晚间在港交所发布公告称，淘宝中国与公司相关协议全部终止且不再具有任何效力。未来，公司将继续与阿里巴巴集团在研发和营销服务等多个领域进行合作，并将在未来探索新的商业合作机会。同时，胡晓已向董事会提出辞任公司非执行董事。

据了解，胡晓现任阿里巴巴集团战略投资部董事总经理，此次从小鹏汽车非执行董事辞任，也意味着阿里巴巴与小鹏汽车之间的合作关系可能正在进行战略性调整。

事实上，这已经不是小鹏汽车首次遭到阿里的减持。去年12月，阿里就已出售了2500万份ADS，总价值约3.91亿美元，相当于5000万股普通股。

彼时，阿里相关负责人表示，是根据自身的资本管理目标，出售所持的部分小鹏汽车股份，并强调“小鹏汽车是中国电动汽车领域的领军者之一，我们已与其建立了战略合作关系。相信小鹏汽车的前景，期待与该公司的持续合作。”

小鹏汽车也公开回应称：“阿里自2017年A轮就开始战略投资小鹏汽车。阿里减持是在执行其2023财年第三季度财报对外沟通的投资变现回报股东的策略，而不是因为对小鹏公司的看法变化。此外，阿里此后仍然是小鹏汽车第二大股东，持股约8%，将继续和小鹏汽车在云计算等领域开展深度战略合作。大众目前是小鹏的第三大股东。”

此次再遭阿里巴巴减持行动，对小鹏汽车股价产生压力。

不过，摩根士丹利发布报告称，根据小鹏汽车最新业绩情况，维持该公司的股票增持评级和18美元的目标价。分析师预测，在未来45天内，小鹏汽车的股价有70%至80%的概率出现上涨。尽管小鹏汽车今年第一季度的交付量表现不佳，但这一负面因素已在近期股价中得到体现。

同时，摩根士丹利对小鹏汽车第二季度的销量持乐观态度；小鹏汽车与大众的合作伙伴关系，小鹏智能辅助驾驶系统的持续更新、新车型的推出，以及新品牌MONA，预计会对股价产生积极的影响。

小鹏汽车2023年财报显示，全年营收306.8亿元，净亏损为103.8亿元，毛利率1.5%，汽车毛利率为-1.6%。

其中，第四季度表现亮眼，营收达131亿元，环比增长53%；汽车毛利率达4.1%，环比提升超10个百分点，亏损达到13.5亿元，同比收窄42.9%。

截至2023年12月31日，小鹏在手现金流超过450亿元。